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    马斯克辟谣人工生产:每一辆Model 3都是在生产线上生产的

    17-10-10 作者:艾希 来源:未知 点击:59

      近日,特斯拉Model 3被曝因生产线不完整,生产遇到瓶颈。《华尔街日报(博客,微博)》从相关工作职员处获悉,该“瓶颈”问题主要是由于车身面板需要手工定位和焊接,而非由精细的机器人操作完成。


      对此,特斯拉发表申明称:“报道完全过错且误导大众。我们仍处在生产爬坡阶段,但每一辆Model 3都是在生产线上生产的。”


      特斯拉CEO马斯克也于近日亲身分享了Model 3在在佛利蒙工厂的车身生产视频。


      他表示,生产线放慢到正常速度的1/10,此举是为了确保生产一致性。


    公开视频显示,许多库卡机器人正在Model 3车身的焊接台上紧张工作。

      公然视频显示,许多库卡机器人正在Model 3车身的焊接台上紧张工作。


      马斯克还弥补称,生产线下降速度的原因是为了保障生产的一致性,并在涌现问题时能够及时封闭机器人。


      而曝光的这部分只是生产线的一小部分,整个生产线的运作并未在视频中显示出来。


      此前,特斯拉在声明中曾表示:“世界上生产的所有汽车都牵扯人工和主动生产流程,包含目前的Model S和Model X。与《华尔街日报》的报道相反,这并不是什么出乎意料的事。”


      声明指出,特斯拉始终承认这一点,并表现仍需要消费一些时间来调节生产线,从而进步产量。


      受生产影响,特斯拉Model 3的交付时间也被推迟。


      特斯拉原本预计在10月26日对外发布电动卡车,但目前需要处置Model 3的产能问题和波多黎各电池供给商受飓风影响的事件。因此,特斯拉方面宣布电动卡车将推迟至11月16日发布。


      特斯拉中国官网上Model 3的预订页面也已“静静”更改。此前,官网显示交付时间为2018年年中,目前已更改为“在12至18个月内取得交付”。


      马斯克方面仍许诺,截至今年12月Model 3产能达2万辆,今年7-9月已交付220台。



      对于中国部分特斯拉新车车主来说,目前最麻烦的问题是Model X 100D上牌的问题。固然特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司也因此被车主告上法庭,但该案仍悬而未决。依据工信部最新颁布的2017年第九批新能源车目录,特斯拉Model X 100D也不在其中。因此,购置该车型的消费者仍无法以新能源名义为新车上牌。

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