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    巅峰实力铸就王者传奇,江西五十铃燃夺达喀尔中国赛双冠!

    17-10-03 作者:艾希 来源:未知 点击:65

    9月30日,2017年中国达喀尔拉力赛经过出色剧烈的赛场竞逐,在阿拉善左旗妄想公园正式收车闭幕,共阅历7天,7个赛段,全程约2568公里,其中特殊赛段1660公里。

    江西五十铃首次派出中外车手联合出战的车队阵容,一举斩获厂商杯和T2量产组的双料冠军,同时包揽量产组个人前两名,分离由民间车手何旭东驾驶mu-X和张剑锋驾驶D-MAX夺得!不仅如斯,在全场成绩排名中,何旭东和张剑峰分别取得FIA国际汽车结合会赛事标准认证组第三和第四名!江西五十铃不仅称霸量产组更是完胜了许多百万级的重度改装赛车,创造了越野新传奇!

    极限挑战,传奇赛事磨难不凡品德

    众所周知,此次是达喀尔系列第一次设立中国拉力赛,但赛事自身的严苛水平和赛事标准都浮现了最“原汁原味的的达喀尔”,甚至有些赛段难度超过了巴黎达喀尔,其中含有80%的沙漠路段,有50多台赛车参赛,淘汰率高达30%-40%,刷新了中国越野赛事的新高度!

    魔鬼赛道当前,但江西五十铃无所畏惧,延续了“准素车”出战的传统,参赛车辆仅仅依照赛事规矩进行了最根本的改装,以几近原始的状态出战量产组角逐,用非凡性能战胜了壮大的对手,即使是与爆改的沙漠赛车同场竞技岂但丝毫没有惧色,还用实力超越了他们,赢得了前所未有的王者荣耀!

    “沙漠珠峰”是本次赛事的一大亮点,也是最为严苛的赛事考验。必鲁图峰海拔1617米,是世界最高的沙山。峰峦峻峭,沙脊如刃,面对着风化石林、大峡谷等多重地形挑战, 4JJ1柴油动员机的强盛性能得到了最好的证明,430N·m的峰值扭矩输出,是赛车征服恶劣地形的底气保证,使得mu-X和D-MAX可以与改装赛车一同通过此次最难的赛段。同时,五十铃“柴油机专家”的实力和扎实的技巧功底,是确保赛车载誉而归的中心所在。

    事实上,江西五十铃车队准素车赛车在动力系统方面展示出来的强大能量,令许多同场竞技的T1改装组别选腕表示出了强烈的兴趣,惺惺相惜,英雄识英雄,这恰正是对江西五十铃发念头技术最直白的赞赏。

    经过本届最长的赛段时,沟壑纵横的赛场,还有密布的河川,让比赛更为艰险,对车辆的考验也越加严苛,特殊是对悬挂系统的牢靠性和减震能力提出了极高的要求。事实证明,无论是D-MAX的前双横臂螺旋独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架,仍是mu-X前双叉臂悬挂、后五连杆整体桥悬挂,都经受住了长时间、高强度、恶劣环境下的极限考验,用坚实的质量赢得了车手的信任。

    从沙漠到河床,从泥地到峡谷,各种艰苦的路段堪称应有尽有。面对高强度赛事环境的挑战,mu-X和D-MAX的非承载式车身具备较强的抗冲击力和抗颠簸性能,表示出了良好的通过性和持久性,再一次佐证了其强大的产品品质,用无可辩驳的过人实力,保卫着越野精力的光荣。

    超出不止,五十铃越野豪情永不熄

    达喀尔中国赛不仅对车辆的性能有着极高的要求,而没有休息日的7天赛程,这对车手和领航的技术才能、体力和智力也是多重的考验。面对无法预估的特殊赛段,江西五十铃以精彩的表现顺利完成了比赛。即便在最有挑战性的赛段,车手娴熟驾驶技术与赛车的超强性能完美联合,保障了车手能够尽情享受竞赛,畅游其中。7天的挑战和坚持,不仅让车手对达喀尔中国赛有了全新的认识,更验证了江西五十铃的综合实力!

    值得一提的是,此次江西五十铃加入达喀尔中国赛的车队成员,是由来自中国的非专业民间车手和来自泰方的专业车手组成,同时还得到了达喀尔元老级人物卢宁军和五十铃拉力王加纳晃的大力支持,为更多民间越野喜好者供给了辽阔的舞台,连续推广赛事布衣化,致力于让中外车手都能在中国体验到世界级越野拉力赛事的魅力,充足感想越野激情

    接触越野、休会越野、尽情越野,江西五十铃始终保持奋斗在越野道路上,用实际行动向每一位越野英雄致敬,让更多酷爱越野的人可能为“超越自我”而战,释放属于本人的野性激情!

    夺冠达喀尔中国赛并不是一个终点,而是江西五十铃又一历史性的新出发点,2017年第12届阿拉善英雄会行将拉开帷幕。届时,江西五十铃将参加其中,征战拥有挑衅难度的阿拉善T3挑战赛,与各路英雄一同纵情越野,共谱英雄的赞歌!

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